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要充分认识大气污染防治工作的极端重要性,这是它自1910年成立以来最大规模的收购交易

国网湖南电力研发电动汽车大功率充电技术

随着大气污染治理的深入开展,江苏徐州沛县委表示,要充分认识大气污染防治工作的极端重要性,重拳出击,严肃问责,坚决打赢大气污染防治攻坚战,全力促进沛县空气质量持续好转。图片 1

日立集团400多亿元买走ABB电网业务 欲看齐GE、西门子

2018年12月21日

2018年12月19日

12月17日,湖南充电弓模式大功率充电技术研讨会在株洲召开。会上展示了该技术——驾驶员只需一键启动,充电弓就从车顶智能下压,自动确认信号,开始充电。
目前,国内90%的电动汽车还采用充电桩充电模式。这一模式受限于充电接口和充电桩数量,无法真正实现快充。且充电桩电站须专人值守,费时费力,还存在触电风险。
相比之下,通过充电弓模式大功率充电技术,在车辆到站、交接等碎片化停车等待的时间里,电动公交车就能快速充电,只需20分钟就能充满,续航里程可达280千米,快捷方便。同时,该技术对场地要求低,可以在公交站牌、道路边隙、换乘站点等地方安装,充分利用已有的公共资源。
为加快新能源汽车的推广步伐,国网电动汽车服务有限公司牵头,和株洲电动汽车公司、公交公司联合成立了充电弓模式大功率充电技术项目组,充分发挥各自的优势,研究适应城市电动大巴快速推广的大功率充电弓技术。
目前,株洲市在T45、T68路公交车首末站各建有两个充电弓示范项目,每条线路投入运营车辆10台。来源:国家电网报

这是日立集团成立以来最大规模的收购交易,此次并购将使其电力系统业务规模跃居世界首位。

瑞士传统电气与工业自动化巨头ABB集团将以110亿美元(约合758.58亿元人民币)的估值出售电网业务,日立集团宣布接手其中80.1%的股份。

12月17日,
日立宣布将以7000亿日元(约合427亿元人民币)收购ABB电网业务部80.1%的股份。这是它自1910年成立以来最大规模的收购交易。

根据公告,该交易将以合资公司的形式进行。ABB初期将继续持有剩余19.9%的股份,其可在交易完成三年后选择出售,日立对这部分股份拥有购买选择权。

据《华尔街日报》报道称,日立计划在未来五年左右再投入数十亿美元,全面接管ABB的电网业务。日立高管曾表示,他们的目标是使公司规模与通用电气和西门子并驾齐驱。

《日本经济新闻》评论称,此次并购将增强日立的竞争力,其电力系统业务规模将跃居世界首位。

ABB和日立的合资公司总部将设于瑞士,日立将保留ABB管理团队以确保业务连续性。该交易预计于2020年上半年完成。

ABB称,将通过股份回购或类似机制,将出售的80.1%股份中的全部净现金收益返还股东,共计76亿-78亿美元。

ABB董事长傅赛表示,实现电网业务转型的最佳方式是在内部实现,对该业务进行评估后,认为与日立合作才是最佳归属。当下,ABB将进一步聚焦数字化行业。

ABB业务涉及电网、电气产品、工业自动化和机器人及运动控制等领域,拥有超过130年的历史,业务分布于全球100多个国家和地区,雇员约14.7万。

电网业务是ABB最大的业务板块之一,与机器人、工业自动化等板块相比,利润率一直较低。2015年,ABB电网业务的营运能力仅为4.7%,影响了该集团计划实现盈利率达到11%-16%的目标。

三年前,ABB的两大股东——瑞典投资基金Cevian
Capital和美国投资管理公司Artisan
Partners曾要求,分拆其电网业务部以提高股东价值并简化业务。当时,ABB首席执行官史毕福经战略评估后决定保留该部门,声称其被严重低估。

美国CNBC援引史毕福的表述报道称,“本次110亿美元的估值,与几年前相比增长了一倍”。

剥离电网业务的同时,ABB宣布,自2019年4月1日起,公司不再沿用传统的矩阵结构,将精简业务模式及组织架构,打造全球排名第一或第二的四大业务部。具体包括:全球市场中位列第二的电气业务部、全球位列第二的工业自动化业务部、全球位列第二的机器人及离散自动化业务部及位列第一的运动控制业务部。

ABB预计,本次交易将产生5亿-6亿美元的一次性非运营性交易及剥离成本,以及约8亿-9亿美元的相关现金税费。电网业务剥离完成后,ABB中期目标预计,集团将实现每年5亿美元的成本减支。来源:界面新闻

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