智慧能源与电动交通国家技术创新中心成立,2、流速、满度流量、范围度和口径选定仪表口径不一定与管径相同

智慧能源与电动交通国家技术创新中心成立

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电磁流量计的精度和流速说明

2018年12月12日

1、精度等级和功能

12月9日,国家电网有限公司在江苏苏州召开智慧能源与电动交通国家技术创新中心启动会,正式成立智慧能源与电动交通国家技术创新中心。
创新中心由国网电动汽车公司牵头,南瑞集团、许继集团、苏州汇珹创业投资、苏州高新创投公司、北京新能源汽车创新中心、上海玖行、北京博电8家公司合作成立。未来,该中心将致力于打造产品研发平台、行业服务平台和国家级技术创新孵化平台三大平台。
在产品研发平台方面,创新中心将通过引入新技术,研发创新产品,打造新标准体系,实现充电技术整体突破;在行业服务平台方面,创新中心将为充电基础设施行业提供专业化、高水平的服务,并为国家相关政策提供技术支撑;在技术创新孵化平台方面,创新中心将采取“筑巢引凤”模式,引进国际国内领先水平的人才团队在苏州“安营扎寨”,并实现科技成果孵化。
创新中心汇聚了南瑞集团、许继集团、国网电动汽车公司的优势资源,实现“车-桩-网”一体化协同,联动上下游产业,重塑资源。创新中心团队将以客户为中心,推进跨领域、跨行业技术创新和协同发展,打造国家级技术创新平台,实现标准、产品、产业引领,为智慧能源与交通提供强劲创新动力。
公司总经理助理王益民出席会议。苏州市政府相关领导,国网电动汽车公司负责人,中国电动汽车百人会、中国电力企业联合会相关负责人,各参与创新中心筹建的发起人公司相关负责人,行业上下游产业链的企业家、专家出席会议。来源:国家电网报

市场上通用型电磁流量计的性能有较大差别,有些精度高、功能多,有些精度低、功能简单。精度高的仪表基本误差为(±0.5%~±1%)R,精度低的仪表则为(±1.5%~±2.5%)FS,两者价格相差1~2倍。有些型号仪表声称有更高的精确度,基本误差仅(±0.2%~±0.3%)R,但有严格的安装要求和参比条件,例如环境温度20~22℃,前后置直管段长度要求分别大于10D,3D甚至提出流量传感器要与前后置直管组成一体在流量标准装置上作实流校准,以减少夹装不善的影响。因此在多种型号选择比较时不要单纯只看高指标,要详细阅读制造厂样本或说明书做综合分析。市场上电磁流量计的功能差别也很大,简单的就只是测量单向流量,只输出模拟信号带动后位仪表;多功能仪表有测双向流、量程切换、上下限流量报警、空管和电源切断报警、小信号切除、流量显示和总量计算、自动核对和故障自诊断、与上位机通信和运动组态等。有些型号仪表的串行数字通信功能可选多种通信接口和专用芯片,以连接HART协议系统、PROFTBUS、Modbus、CONFIG、FF现场总线等。2、流速、满度流量、范围度和口径选定仪表口径不一定与管径相同,应视流量而定。流程工业输送水等粘度不同的液体,管道流速一般是经济流速1.5~3m/s。电磁流量计用在这样的管道上,传感器口径与管径相同即可。EMF满度流量时液体流速可在1~10m/s范围内选用,范围是比较宽的。上限流速在原理上是不受限制的,然而通常建议不超过5m/s,除非衬里材料能承受液流冲刷,实际应用很少超过7m/s,超过10m/s则更为罕见。满度流量的流速下限一般为1m/s,有些型号仪表则为0.5m/s。有些新建工程运行初期流量偏低或在流速偏低的管系,从测量精度角度考虑,仪表口径应改用小于管径,以异径管连接之。用于有易粘附、沉积、结垢等物质的流体,选用流速不低于2m/s,##提高到3~4m/s或以上,起到自清扫、防止粘附沉积等作用。用于矿浆等磨耗性强的流体,常用流速应低于2~3m/s,以降低对衬里和电极的磨损。在测量接近阈值的低电导液体,尽可能选定较低流速(小于0.5~1m/s),因流速提高流动噪声会增加,而出现输出晃动现象。电磁流量计的范围度是比较大的,通常不低于20,带有量程自动切换功能的仪表,可超过50~100。国内可以提供的定型产品的口径从10mm到3000mm,随然实际应用还是以中小口径居多,但与大部分其他原理流量仪表(如容积式、涡轮式、涡街式或科里奥利质量式等)相比,大口径仪表占有较大比重。
详情点击:www.xmsensor.com 王春燕

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